レクサスRX200ｔ　トムス　パワーボックス　ライナースロットルシステム取付　ワイパーラバー取替になります。

ブーストUPﾊﾟｰﾂパワーボックス

トヨタ2Lターボ（8AR-FTS)/1.2Lターボ（8NR-FTS）エンジンのパフォーマンスを引き出すブーストUPﾊﾟｰﾂ

• 圧力センサー値をコントロールすることによりブースト値を上昇させ、体感可能なパワーとトルクの向上を実現。
• エンジンルーム内のコネクターにカプラーオンの簡単装着。
• 社内テストで2Lターボで21PS、26Nm、1.2Lターボで12PS、26Nmの出力向上を確認

パワーボックス詳細

パワーボックス取付作業中

取付中

オーナー様と打ち合わせ。こだわりの取り付け位置。

レクサスRX200ｔのパワーボックス取付作業工賃は２１，６００円　作業時間約３時間程になります。

続いてトムスライナースロットルシステム（電子スロットルコントローラー「L.T.S.Ⅲ」）の取り付けになります。

その前にL.T.S・Ⅲの機能紹介

電子スロットルを完全制覇。
アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。6つのモードを設定する事により、ドライブシーンに適した、理想のアクセルレスポンスを実現。

・アクセルペダルの動きとスロットル開度を同調させ、電子スロットル装着車特有のもたつき感を解消。スポーツドライビング時には鋭いアクセルレスポンスを実現し、リニア且つ、力強い加速を獲得する。

・6段階のモード（ ECO1 / ECO2 / SP1 / SP2 / SP3 / SP4 ）切り替えにより様々なドライブシーンに適したアクセルレスポンスを選択可能。

・安心のノーマル復帰機能。エンジン始動時は自動的にOFFに戻る安心設計。（カスタマイズ可能）

・OBD（車両診断コネクター）を使用しない汎用接続。

電子スロットルコントローラー「L.T.S.Ⅲ」詳細

電源はIG　ONまたは常時電源。推奨はIG　ON電源。当社は配線図完備。

配線図と格闘。ようやく見つけ出せました。取付配線の場所は秘密。

レジスター付近下に配線見えないように取付。

穴あけ加工。

モニター部の配線を隠すために、コネクターを外し配線を穴に通します。

その作業により配線を隠すことが出来ます。

配線を隠します。こだわりの取付。

さりげなく。

たまらない。

レクサスRX200ｔの電子スロットルコントローラー「L.T.S.Ⅲ」取付作業工賃は１５，１２０円　作業時間約２時間程

次にワイパーラバー取替。

オーナー様言っておりましたが、オートバックス等量販店には売ってないそうです。確かに特殊。

欧州車みたいにワイパーブレードごと交換ではないようですが・・・。

サービスポジションセット。

ブレードごと外して　画像下は新品ワイパーラバー

薄歯でストッパー解除

引き抜き。取付はその逆。

この度はたくさんのご依頼誠に有難うございました。

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