ミライボンネット新車イオンデポジット・傷みがきのご依頼です。
イオンデポジット クリアー層まで浸透しておりました。３０００番のペーパーにて表面をならして５０００番のペーパーで３００番の目消しその後シングルポリッシャー羊毛でペーパー目消し。ギアサンダーポリッシャー羊毛からスポンジバフで俗にいうオーロラマークを出さない処理で磨き最終ダブルアクションで仕上げ。よくシングルポリッシャーでほとんど仕上げ近くまで磨き最終スポンジバフギヤポリッシャーからダブルアクションで仕上げる方法を選択されている方もいるかと思いますが、粗い回転傷が実質的には取り切れていない場合が多い為、目に見えないコンパウンドの油分等が抜けたときに粗い回転傷が見えてしまう現象が起こってしまう場合があります。粗い回転傷を早い段階からギヤポリッシャーで消していくのが良い仕上がりの近道かと思います。
線傷。
３０００番から５０００番のペーパーにて３０００番のペーパー目を完全に消している時の画像
納車前でしたので、ボンネット内のすべての塗装肌を確認してボンネット内の塗装面の不具合を消去。
コーティング施工車では、無いため新たな付着物を付きにくくするために簡易コーティンｸﾞ剤施工。そのままの仕上げですと塗装面足付けされているようなものですので、異物の付着の密着度が良くなってしまいますので・・・・・。見えないおもてなしです・・・・。
ＬＥＤライトなどの照り返しでの画像でないと、正直画像ではなかなか表現できませんね・・・・・。
ご依頼誠に有難うございました。
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